Общение Тема свободного общения

[El gato Lopez]

А в чём прикол 95 от 92, хоть с +, хоть с -?

Если сравнить 95 и 95+ то с плюсом просто более чистый. Хотя моя Рено именно на 95+ еле хорошо. На ного лучше чем на обычном 95.

 

[himik]

+ Это присадки, а 95 и 92 различаются октановым числом. Одни двигатели рассчитаны на минимум 95, другие более старые просто чуть больше мощности выдают от 95 чем от 92 за счёт того самого октанового числа.

Ну это не значит, что если в паспорте написано 95, то на 92 она не поедет же?
Просто мне кажется, что это уже в клинику переросло, чел на работе говорит, что в свою Рено каптюр не будет 92 лить, буду ждать 95 типа, ну так написано в мануале у него.

 

[El gato Lopez]

А в чём прикол 95 от 92, хоть с +, хоть с -?

Ну и в турбированные двигателя лить 92 не стоит. Только когда нет 95го.

 

[Бигги]

Ну это не значит, что если в паспорте написано 95, то на 92 она не поедет же?
Просто мне кажется, что это уже в клинику переросло, чел на работе говорит, что в свою Рено каптюр не будет 92 лить, буду ждать 95 типа, ну так написано в мануале у него.

Это тонкая грань на многих моторах, каким то пох, каким то далеко нет. И зависит это от множества факторов.

 

[himik]

Если сравнить 95 и 95+ то с плюсом просто более чистый. Хотя моя Рено именно на 95+ еле хорошо. На ного лучше чем на обычном 95.

У меня в своё время на шевике ниве было в паспорте, что 95 нужно лить, это сука в нивовский движок, в итоге я лил всё время 92, и проблем не было абсолютно, 92-95, это всё маркетинг и не более на мой скромный имхо конечно

 

Это тонкая грань на многих моторах, каким то пох, каким то далеко нет. И зависит это от множества факторов.

Возможно нужно прошиться в нужных руках!

 

[El gato Lopez]

У меня в своё время на шевике ниве было в паспорте, что 95 нужно лить, это сука в нивовмкий движок, в итоге я лио всё время 92, и проблем не было абсолютно, 92-95, это всё маркетинг и не более на мой скромный имхо конечно

Нет. Не маркетинг вообще. Нива согласен. Но когда у тебя турбина там критично. А написано было тупо для того что бы чуть больше мощности было

 

[himik]

Он не Лёха если что

Опять с Валерой спутал что ли

 

[El gato Lopez]

Возможно нужно прошиться в нужных руках!

После прошивки если ты хочешь поднять мощность про 92й вообще забудь. Если для экономии то другое дело.

 

[himik]

После прошивки если ты хочешь поднять мощность про 92й вообще забудь. Если для экономии то другое дело.

Да в нынешних реалиях лишь уж ехать можно было

 

[El gato Lopez]

Да в нынешних реалиях лишь уж ехать можно было

Ну так то да. У меня рено под евро2 прошита. В принципе жрет все что горит.

 

[Бигги]

Возможно нужно прошиться в нужных руках!

Как перелом пластырем залепитьТы вообще знаешь что такое детонация? Впрочем не буду спорить о таких базовых вещах) Погугли сам если интересно брат)

 

[himik]

Как перелом пластырем залепитьТы вообще знаешь что такое детонация? Впрочем не буду спорить о таких базовых вещах) Погугли сам если интересно брат)

Да если честно уже позабыл все нюансы

 

[Максуха]

Поздновато ты сегодня Тяжёлая ночка была?

Лучше поздно...

 

Хренушки- тебойл

Хорош ток без хренушки

 

Всем доброго вечера

Даро

 

Бигги,

Лучше поздно чем никогда

Точно

 

А в чём прикол 95 от 92, хоть с +, хоть с -?

Ты серьёзно

 

valeha01,
Здорова Лёха, ты никак теста гляжу поднял по дозняку?

Вряд лион Леха он же тя уже поправлял

 

+ Это присадки, а 95 и 92 различаются октановым числом. Одни двигатели рассчитаны на минимум 95, другие более старые просто чуть больше мощности выдают от 95 чем от 92 за счёт того самого октанового числа.

И наебываются если лить вместо 95 92