- Сообщения
- 56,244
- Реакции
- 52,627
follow_along_with_video_below_to_see_how_to_install_our_site_as_web_app
Примечание: this_feature_currently_requires_accessing_site_using_safari
Дв есть разницаЕсли сравнить 95 и 95+ то с плюсом просто более чистый. Хотя моя Рено именно на 95+ еле хорошо. На ного лучше чем на обычном 95.
Правильно , особенно сейчас он весь поганыйНу это не значит, что если в паспорте написано 95, то на 92 она не поедет же?
Просто мне кажется, что это уже в клинику переросло, чел на работе говорит, что в свою Рено каптюр не будет 92 лить, буду ждать 95 типа, ну так написано в мануале у него.![]()
Ды во все нежелательно лить не тот который в паспорте прописанНу и в турбированные двигателя лить 92 не стоит. Только когда нет 95го.
Ты не равняй с иномарками , в наших ток пишут шо новое поколение, а силами ставят со временем советского союзаУ меня в своё время на шевике ниве было в паспорте, что 95 нужно лить, это сука в нивовский движок, в итоге я лил всё время 92, и проблем не было абсолютно, 92-95, это всё маркетинг и не более на мой скромный имхо конечно
![]()
Рабочая схемаВозможно нужно прошиться в нужных руках!
ВерноНет. Не маркетинг вообще. Нива согласен. Но когда у тебя турбина там критично. А написано было тупо для того что бы чуть больше мощности было
АгасьОпять с Валерой спутал что ли![]()
Пешком ходим бережем двигатель, бензин на рынке евро 2 ( с ослиной мочойДа в нынешних реалиях лишь уж ехать можно было![]()
Вот это сейчас актуальноНу так то да. У меня рено под евро2 прошита. В принципе жрет все что горит.
Ога. ПриветЗдарова, братва![]()
Это точноВот это сейчас актуально![]()
Опять йогаОга. Привет
ЕсъитызЭто точно
Старина , ну сосем без мяска